وحدة ضغط الهواء Atlas Copco 1616725781 OIS N-02

إنّ وحدة ضغط الهواء Atlas Copco 1616725781 هي وحدة OIS N-02 التي تضغط الهواء داخل ضاغط لولبي متنقل يعمل بحقن الزيت. أطلقت Atlas Copco على هذا التصميم اسم OIS، اختصارًا لـ "ضاغط لولبي يعمل بحقن الزيت"، بينما يشير N-02 إلى حجم الدوّار في هذه المجموعة. يشير الرقم 1616725781 إلى عنصر الخدمة الأصلي المصنّع وفقًا لهندسة الدوّار الأصلية وتفاوتاتها. كما تُدرج Atlas Copco الرقم 1616725791 كرقم الإنتاج الحالي لنفس العنصر، لذا فإن كلا الرقمين يشيران إلى وحدة OIS N-02 نفسها.

تبدو وحدة ضغط الهواء ككتلة واحدة، إلا أنها تحمل الجزء المسؤول عن تحديد معدل التدفق. يدور الدواران معًا لرفع ضغط الهواء، بينما يقتصر دور باقي الضاغط على تحريك هذا الهواء وتبريد الزيت. عند تآكل هذه الوحدة، تستمر جميع المراحل اللاحقة في العمل، لكن الضاغط لا يستطيع الوصول إلى معدل التدفق المُصمم له. لذا، يظهر تآكل الوحدة أولًا على شكل انخفاض في القدرة، وليس على شكل توقف مفاجئ.

ثبّت العنصر على شفة طرف الهواء في الضاغط، وقم بمحاذاة الوصلة مع عمود الدوران. وصّل مدخل ومخرج الزيت بالخطوط الموجودة، واربط البراغي وفقًا لعزم الدوران المذكور في دليل المستخدم. حافظ على نظافة فلتر السحب، لأن الأوساخ المتراكمة فيه تُخدش الدوارات وتُقصر عمر العنصر.

تعتمد عملية الصيانة بشكل أساسي على الزيت والهواء. غيّر الزيت في المواعيد المحددة، وراقب الفاصل والمرشحات، لأن الزيت المتسخ هو العدو الرئيسي للدوارات. سجّل درجة حرارة التدفق ومعدله عند كل صيانة حتى يظهر أي انحراف طفيف قبل أن يتحول إلى عطل. غالبًا ما يظهر ارتفاع طفيف في درجة الحرارة قبل ظهور أي رمز عطل بفترة طويلة.