محرك مروحة التبريد Atlas Copco 1092091605 FF112M-4
محرك مروحة التبريد Atlas Copco 1092091605 هو محرك ثلاثي الأطوار بقدرة 4.5 كيلوواط، مصمم وفقًا لمعيار IEC FF112M-4. يُستخدم لتشغيل مروحة الضاغط في وحدات التبريد اللولبية من سلسلة GA. تواصلوا معنا للحصول على قطع غيار أصلية وتوصيل سريع.
5.0
اسم المنتج:
محرك مروحة التبريد FF112M-4
رقم القطعة:
1092091605
مناسب لـ:
ضواغط سلسلة GA
بلد المنشأ:
CN
جودة المنتج:
100% ORIGINIAL
ماركة:
أطلس كوبكو
سعر:
قابل للتفاوض
موعد التسليم:
8-15 يومًا
الحد الأدنى لكمية الطلب:
1 PCE
التعبئة والتغليف:
صندوق خشبي / كرتون
وضع المعاملة:
EXW/FOB/CIF/CFR
design customization
Please fill out the form below to request a quote or to request more information about us. Please be sure to upload customized requirement documents or pictures, and we will get back to you as soon as possible with a response. we're ready to start working on your new project, contact us now to get started.
يرجى ملء النموذج أدناه لطلب عرض أسعار أو طلب المزيد من المعلومات عنا. يرجى أن تكون مفصلة في رسالتك، وسوف نعود إليك في أقرب وقت ممكن مع استجابة. نحن على استعداد لبدء العمل على مشروعك الجديد، اتصل بنا الآن للبدء.
محرك مروحة تبريد FF112M-4 بقدرة 4.5 كيلو واط
وصف المنتج
يقوم هذا المحرك بقدرة 4.5 كيلوواط بتشغيل مروحة التبريد في ضواغط سلسلة GA. وهو وحدة حثية ثلاثية الأطوار مبنية على إطار شفة IEC FF112M-4.
ما هو هذا المحرك؟
المحرك 1092091605 هو محرك حثي ذو قفص سنجابي. يحوّل التيار ثلاثي الأطوار إلى طاقة دورانية تُشغّل شفرات مروحة التبريد. تشير بياناته إلى أنه آلة بقدرة 4.5 كيلوواط تعمل بشكل مستمر، ومُصممة خصيصًا لحمل المروحة.
مكان وجوده في الضاغط
يُثبّت المحرك على حامل المروحة داخل غطاء الضاغط. يسحب المحرك الهواء المحيط عبر مبرد الزيت ثم المبرد اللاحق. في حال انقطاع تدفق الهواء، يتعطل جهاز التحكم بسبب ارتفاع درجة الحرارة ويتوقف تدفق الهواء.
| غرض | وصف |
|---|---|
| رقم القطعة | 1092091605 |
| نوع المنتج | محرك مروحة التبريد (حث ثلاثي الأطوار) |
| إطار | FF112M-4 (IEC) |
| طلب | ضواغط لولبية محقونة بالزيت من سلسلة GA |
المواصفات الفنية
بيانات لوحة البيانات الكهربائية
القيم المذكورة أدناه مأخوذة من لوحة بيانات المحرك. وهي تحدد الطاقة الكهربائية والخرج الذي صُممت الوحدة لتوفيره.
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| نوع المحرك | محرك حثي ثلاثي الأطوار |
| القدرة المقدرة | 4.5 كيلوواط |
| الجهد المقنن | 400 V |
| التردد المقدر | 50 هرتز |
| التيار المقنن | 8.7 A |
| معامل القدرة (cos φ) | 0.87 |
| اتصال | Y (نجمة) |
| عامل الخدمة | 1.0 |
البيانات الميكانيكية والبيئية
يتناسب تصميم الإطار والسرعة ومستويات الحماية مع بيئة المظلات الدافئة والزيتية. هذه الأرقام مأخوذة أيضاً من لوحة البيانات.
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| تسمية الإطار | FF112M-4 (معيار اللجنة الكهروتقنية الدولية) |
| السرعة المقدرة | 1450 دورة في الدقيقة |
| عدد الأعمدة | 4 |
| حماية الغلاف | IP 55 |
| فئة العزل | F (155 درجة مئوية كحد أقصى) |
| نوع التركيب | مثبتة على شفة (FF) |
| وزن | 46 كجم |
مبدأ العمل والتطبيقات
كيف يعمل محرك مروحة الحث
يُشغّل تيار ثلاثي الأطوار بتردد 50 هرتز ملفات الجزء الثابت، مما يُولّد مجالًا مغناطيسيًا دوارًا داخل قلب الجزء الثابت. يُحرّك هذا المجال قضبان الجزء الدوّار ويُحفّز تيارًا فيها، يُولّد بدوره عزم دوران يُدير العمود. لا يصل الجزء الدوّار أبدًا إلى السرعة التزامنية، وتُعرف هذه الفجوة بالانزلاق، وهي التي تُعطي سرعة الدوران الاسمية البالغة 1450 دورة في الدقيقة لتصميم رباعي الأقطاب.
لماذا يُعدّ إطار FF112M-4 مناسبًا لأغراض التبريد؟
يشير الرمز FF إلى تركيب شفة على طرف المحرك، حيث يحدد موقع المحرك بدقة على غلاف المروحة. الرقم 112 هو ارتفاع العمود بالملليمترات. يشير الحرف M إلى طول الإطار المتوسط. الرقم 4 هو ملف رباعي الأقطاب. يحافظ محاذاة الشفة على مركزية العمود مع محور المروحة، مما يحد من الاهتزازات التي قد تُقصر عمر المحامل في كلا الجزأين.
أين يُستخدم هذا المحرك
يخدم هذا المحرك الدائرة الحرارية لضواغط لولبية من سلسلة GA. تقوم هذه الوحدات بحقن الزيت لتبريد الدوارات وإحكام إغلاقها، ثم تطرد الحرارة عبر مبرد الزيت. يتم تبريد الهواء المضغوط بواسطة المبرد اللاحق. يحافظ محرك المروحة على تدفق الهواء اللازم لعمل كلا التبادلين أثناء التشغيل المستمر. يحمي التبريد المستقر وحدة ضغط الهواء والزيت وعنصر الفصل. كما يحافظ التبريد الجيد على جودة الهواء الخارج ويُبقي استهلاك الطاقة ضمن النطاق التصميمي. على الرغم من صغر حجم محرك المروحة، إلا أنه يحمي الجهاز بأكمله.
منطقة السوق
لقد اكتسبنا معرفة واسعة حول معايير الجودة واحتياجات السوق في هذه البلدان.
التركيب والصيانة
التركيب والمحاذاة
قم بتركيب المحرك على الحافة المُجهزة أولاً. اربط مسامير التثبيت بعزم الدوران المذكور في دليل الصيانة. قم بتوصيل صندوق التوصيلات على شكل نجمة (Y) كما هو موضح على لوحة البيانات. تأكد من أن جهد التغذية 400 فولت بتردد 50 هرتز قبل التشغيل. تحقق من دوران المحرك بعد التشغيل الأول. اعكس أي طورين من أطوار التغذية إذا كان المروحة تدور في الاتجاه المعاكس.
الرعاية الروتينية
استمع إلى أي ضوضاء متزايدة من المحامل أثناء عمليات الفحص الدورية. حافظ على زعانف التبريد ومدخل المروحة خالية من الغبار. يضمن تدفق الهواء الجيد الحفاظ على حجم التبريد المطلوب عبر المبردات. افحص مانع تسرب صندوق التوصيل في كل فترة صيانة. تأكد من أن تيار التشغيل يبقى قريبًا من القيمة الاسمية 8.7 أمبير تحت الحمل.
تحديد حجم حماية المحرك
يُحدد تيار اللوحة الاسمية 8.7 أمبير حجم الحماية. استخدمه لاختيار قاطع الدائرة الكهربائية وجهاز الحماية من الحمل الزائد الحراري. يمنع الضبط الصحيح حدوث أعطال غير مرغوب فيها ويحمي الملفات. لا ترفع قيمة الضبط لإخفاء عطل.
المناولة والتخزين
خزّن المحرك الاحتياطي في مكان جاف ونظيف بعيدًا عن الأرض. تأكد من سهولة دوران العمود يدويًا قبل التركيب. احمِ سطح الحافة من الصدمات التي قد تؤثر على المحاذاة. الوحدة النظيفة تُركّب بشكل أسرع وتعمل بدقة أكبر.
الأعراض الشائعة والفحوصات
استخدم الجدول لربط العطل الظاهر بالسبب المحتمل. ثم قم بإجراء الفحص الأول الموضح قبل فتح المحرك.
| الأعراض | سبب محتمل متعلق بالحركة | التحقق الأول |
|---|---|---|
| المحرك لا يعمل | فقدان طور، قاطع دائرة مفتوح، عطل في الحمل الزائد | تحقق من وجود 400 فولت عند الأطراف، وافحص الموصل. |
| رحلة درجة حرارة عالية | انخفاض تدفق هواء المروحة، وتعطل المحمل | تأكد من دوران الشفرة، ونظف زعانف التبريد. |
| الضوضاء أو الاهتزاز المفرط | تآكل المحامل، عدم محاذاة الشفة | أعد محاذاة الشفة، واختبر المحمل |
| رحلات التحميل الزائد المتكررة | دوار متوقف، جهد كهربائي خاطئ | تحقق من مصدر الطاقة، وتأكد من أن الشحنة خالية |
متى يجب التخطيط للاستبدال؟
المحرك الذي يتعطل بسبب ارتفاع درجة حرارته بعد فحص المروحة يُعتبر مشبوهاً. وكذلك المحرك الذي يسحب تياراً أعلى بكثير من 8.7 أمبير تحت الحمل العادي. خطط للاستبدال خلال توقف مُخطط له، وليس في حالة طارئة. احتفظ بوحدة أصلية احتياطية للآلات الحيوية.
جودة أصلية وطلب
لماذا تختار المحرك الأصلي؟
يتوافق المحرك الأصلي 1092091605 مع الإطار والعمود الأصليين. كما يتطابق تصميم أطراف التوصيل مع الأسلاك الموجودة، مما يحافظ على محاذاة المروحة وثبات أداء التبريد. ستحصل على توثيق شامل للتوافق ودعم فني موثوق طوال فترة الخدمة. ويساهم المحرك المتوافق أيضًا في الحفاظ على سجلات الضمان والصيانة نظيفة، مما يُسهّل متابعة حالة أسطول المركبات على مر السنين.
يرجى التأكد قبل الطلب
تحقق من النقاط المذكورة أدناه وقارنها بضاغطك الأصلي. هذا يضمن تركيب القطعة البديلة في الحامل والأسلاك دون أي تعديل.
| يفحص | لماذا يُعد ذلك مهماً؟ |
|---|---|
| طراز الضاغط ورقمه التسلسلي | يؤكد هذا أن المحرك مناسب لوحدة سلسلة GA الخاصة بك |
| مصدر الطاقة 400 فولت، 50 هرتز | يتطابق مع لوحة البيانات؛ التزويد الخاطئ يضر بالملف. |
| شفة وعمود FF112M-4 | يضمن تثبيت مقاعد المحرك على دعامة المروحة |
| اتجاه الدوران | يضمن سحب المروحة للهواء بالطريقة الصحيحة |
FAQ
1
ماذا يعني FF112M-4؟
FF هو تركيب ذو حافة. 112 هو ارتفاع العمود بالملليمترات. M هو طول الإطار المتوسط. 4 هو ملف رباعي الأقطاب. تشكل هذه العناصر مجتمعةً إطار IEC.
2
ما هي أنواع الضواغط التي تستخدم هذا المحرك؟
هذا المحرك مُصمم خصيصاً لضواغط الهواء اللولبية من سلسلة GA المزودة بحقن الزيت والتي تأتي بهذا الإطار. يُرجى التأكد من مطابقة الطراز والرقم التسلسلي مع قائمة التحقق قبل الطلب.
3
هل يمكن تشغيله على مصدر طاقة بتردد 60 هرتز؟
تشير لوحة البيانات إلى أن تردد التشغيل 50 هرتز والجهد 400 فولت. يؤدي تغيير التردد إلى تغيير السرعة والتيار. تأكد من مطابقة مصدر الطاقة مع البيانات المذكورة على لوحة البيانات أو راجع دليل المستخدم أولاً.
4
كيف أعرف أنه يحتاج إلى استبدال؟
يشير ارتفاع صوت المحامل إلى التآكل. وكذلك الأمر بالنسبة لفصل الدائرة بسبب ارتفاع درجة الحرارة والذي يعود إلى وضعه الطبيعي بعد فحص المروحة. كما أن التيار الذي يتجاوز 8.7 أمبير تحت الحمل يشير أيضاً إلى وجود مشكلة.
5
ما هو الجهد الكهربائي ونوع التوصيل المستخدم؟
هذا محرك ثلاثي الأطوار بجهد 400 فولت وتردد 50 هرتز. يستخدم الملف توصيلة النجمة (Y). يبلغ تيار الحمل الكامل 8.7 أمبير بمعامل قدرة 0.87.
6
لماذا استخدام المحرك الأصلي؟
يحافظ الجزء الأصلي على تصميم الحافة والعمود والطرفية الأصلي. وهذا يحافظ على محاذاة المروحة والتبريد دون تعديل الغطاء أو الأسلاك.
المواصفات الفنية
إذا كنت بحاجة إلى محركات ضواغط هواء أخرى من شركة أطلس كوبكو، فنحن نقدم المزيد من الطرازات في الجدول أدناه أو يمكنك إرسال متطلباتك إلينا مباشرة.
| رقم القطعة | اسم الجزء | رقم القطعة |
|---|---|---|
| 1080403363 | MOTOR | 1080-4033-63 |
| 1080403413 | MOTOR | 1080-4034-13 |
| 1080403903 | MOTOR | 1080-4039-03 |
| 1080403911 | MOTOR 30KW GA30VSD 4 | 1080-4039-11 |
| 1080403921 | MOTOR 22KW 400 50 | 1080-4039-21 |
| 1080403931 | MOTOR 30KW GA30VSD 4 | 1080-4039-31 |
| 1080403941 | MOTOR 30KW GA30VSD 4 | 1080-4039-41 |
| 1080403943 | MOTOR 30KW GA30VSD 2 | 1080-4039-43 |
| 1080403944 | MOTOR 22KW G | 1080-4039-44 |
| 1080404609 | MOTOR | 1080-4046-09 |
| 1080404619 | MOTOR | 1080-4046-19 |
| 1080404682 | MOTOR | 1080-4046-82 |
| 1080404689 | MOTOR | 1080-4046-89 |
| 1080404909 | MOTOR | 1080-4049-09 |
| 1080405081 | MOTOR | 1080-4050-81 |
| 1080405209 | MOTOR | 1080-4052-09 |
| 1080405311 | MOTOR-FAN | 1080-4053-11 |
| 1080405328 | FAN MOTOR 1,8KW | 1080-4053-28 |
| 1080405350 | FAN MOTOR 1.5KW | 1080-4053-50 |
| 1080405361 | FAN MOTOR 1,1KW | 1080-4053-61 |
| 1080405511 | MOTOR-FAN | 1080-4055-11 |
| 1080405521 | MOTOR | 1080-4055-21 |
| 1080284701 | MOTOR | 1080-2847-01 |
| 1080284773 | MOTOR | 1080-2847-73 |
| 1080284776 | MOTOR | 1080-2847-76 |
| 1080284777 | MOTOR | 1080-2847-77 |
| 1080284799 | MOTOR | 1080-2847-99 |
| 1080284881 | MOTOR Z 400 460V SI | 1080-2848-81 |
| 1080284882 | MOTOR | 1080-2848-82 |
| 1080284884 | MOTOR | 1080-2848-84 |
| 1080284982 | MOTOR | 1080-2849-82 |
| 1080418203 | MOTOR 11KW 3 | 1080-4182-03 |
| 1080418204 | MOTOR 11KW 400V 50HZ | 1080-4182-04 |
| 1080418212 | MOTOR 11KW 220-230-4 | 1080-4182-12 |
| 1080418221 | MOTOR 11KW 400V50HZ | 1080-4182-21 |
| 1080418411 | MOTOR 7.5KW 200V 60H | 1080-4184-11 |
| 1080418412 | MOTOR 7.5KW 230/460V | 1080-4184-12 |
| 1080418512 | MOTOR 11KW 230/460V | 1080-4185-12 |
| 1080419312 | MOTOR 45KW 230/460V | 1080-4193-12 |
| 1080419412 | MOTOR 55KW 230/460V | 1080-4194-12 |
| 1080419451 | MOTOR 55KW 2 | 1080-4194-51 |
| 1080419452 | MOTOR 55KW 230V 50HZ | 1080-4194-52 |
| 1080419456 | MOTOR 55KW 5 | 1080-4194-56 |
| 1080419461 | MOTOR 55KW 2 | 1080-4194-61 |
| 1080419462 | MOTOR 55KW 230/460V | 1080-4194-62 |
| 1080419463 | MOTOR 55KW 3 | 1080-4194-63 |
| 1080419464 | MOTOR 55KW 5 | 1080-4194-64 |
| 1080419801 | MOTOR 5,5KW 230-460V | 1080-4198-01 |
| 1080420011 | MOTOR | 1080-4200-11 |
| 1080420476 | MOTOR | 1080-4204-76 |
{{item.score}} النجوم
{{item.pre}}%
{{item.nickname ? (item.nickname.slice(0, 2) + '*****') : item.source === 1 ? 'mall buyer' : '--'}}
{{item.comment_time}}
Review in the {{item.country}}
{{itemAttr.params_key}}: {{itemAttr.params_value}}
اتصل بنا
لنتحدث عن مشروع ضاغط الهواء الآن.
●
نتحمل المسؤولية الكاملة عن مشكلات جودة المنتج.
●
يتم شحن منتجاتنا داخل المخزون خلال 24 ساعة.
●
Boao يبيع الأجزاء الأصلية 100 ٪.
●
ركز على أنظمة الهواء المضغوطة لمدة 25 عامًا
جاهز للعمل معنا？
boaocompressor@gmail.com
مع 25 عامًا من الخبرة في الصناعة ، قمنا ببيع وخدمنا أكثر من 6000 ضاغط جوي ، مع مخزون مشترك لأكثر من 20000 قطعة. لقد أنشأنا علاقات تعاونية مع 92 دولة في جميع أنحاء العالم
روابط مختصرة
المنتجات
اتصل بنا
للتواصل: نيك تشاو
رقم الهاتف / واتساب:+86 13244961960
بريد إلكتروني:boaocompressor@gmail.com
عنوان:
الوحدة رقم 32، الطابق الحادي عشر، مبنى ليجيا الصناعي، 8 شارع ووفانغ، منطقة سان بو كونغ، هونغ كونغ