محرك ضاغط هواء أطلس كوبكو 1635601801 - محرك قيادة أصلي لضواغط سلسلة GA

المحرك ثلاثي الأطوار فكرة بسيطة ذات هندسة دقيقة. يُولّد التيار في ملفات الجزء الثابت مجالًا مغناطيسيًا دوارًا. يسحب هذا المجال الجزء الدوار. يخرج عمود الجزء الدوار من المحرك ويدخل عنصر الضاغط.

في الطائرات ذات السرعة الثابتة، يعمل المحرك بتردد التيار الكهربائي، ويحافظ الضاغط على نطاق ضغط محدد. أما في طراز VSD+، فيقوم المحرك بتغيير التردد، حيث تزداد سرعة المحرك أو تنخفض تبعًا لاستهلاك الهواء. وهنا تبرز أهمية دوار iPM، إذ يتميز بكفاءة عالية ضمن نطاق سرعة واسع.

التبريد هو الحل الأمثل. يُبدد المحرك الحرارة من خلال هيكله ومروحة التبريد، أو من خلال زيت الضاغط في الأنواع المبردة بالزيت. حافظ على مسار التبريد خاليًا من العوائق، وستدوم الملفات لسنوات. أما إذا تم سدّه، فسيتلف العازل بسرعة.

يراقب جهاز التحكم درجة الحرارة والتيار والاهتزاز، ويقوم بضبط خرج الطاقة لحماية المحرك. المحرك الأصلي يتواصل مع جهاز التحكم بنفس الطريقة، لأنهما من تصميم نفس الفريق.

ثبّت المحرك على سطح نظيف ومستوٍ. تحقق من محاذاة الوصلة باستخدام مقياس دقيق قبل شد قواعد التثبيت. أي انحراف بسيط هنا قد يؤدي إلى سخونة المحمل خلال شهر. اربط كل مسمار وفقًا لدليل المستخدم. لا تعتمد على التخمين. قواعد التثبيت، وصندوق التوصيل، وواقي الوصلة، جميعها لها مواصفات محددة. الربط المحكم لا يعني بالضرورة الربط الصحيح.

قم بتشحيم المحامل وفقًا لجدول الصيانة، وليس بناءً على الحدس. فالتشحيم القليل يؤدي إلى تآكل حلقة التثبيت، بينما يؤدي التشحيم الزائد إلى اضطراب الشحم وارتفاع درجة حرارته. استخدام أنبوب جديد من الشحم المناسب أفضل من إعادة بناء كاملة لاحقًا. افحص صندوق التوصيلات في كل صيانة. قد تتسبب الأطراف المفكوكة في حدوث شرارات واحتراق. ابحث عن أي تغير في اللون، وتأكد من عدم وجود رائحة أوزون، وافحص موانع التسرب. يجب أن يبقى الصندوق جافًا حتى في المصانع الرطبة. استمع إلى صوت المحرك. يصدر المحرك السليم صوتًا خفيفًا منتظمًا. أما صوت الأزيز المتزايد أو صوت الطرق فيدل على تحرك شيء ما. اكتشاف المشكلة مبكرًا يعني أنك ستستبدل المحمل فقط، وليس المحرك بأكمله.

يُعدّ ارتفاع درجة الحرارة السبب الأكثر شيوعًا للعطل. ابدأ بفحص مسار التبريد. انسداد المبرد، أو تعطل المروحة، أو انسداد فتحات التهوية، كلها عوامل ترفع درجة حرارة الملفات في غضون دقائق. تأكد من سلامة مسار التبريد قبل إلقاء اللوم على المحرك. عادةً ما تشير حالات انقطاع التيار عند بدء التشغيل إلى مشكلة في مصدر الطاقة أو الحمل. تحقق من الجهد، وترتيب الأطوار، وحرية التوصيل. يؤدي تعطل أحد العناصر إلى تحميل المحرك فوق طاقته، مما يؤدي إلى انقطاع الحماية. غالبًا ما يشير الاهتزاز المتزايد مع مرور الوقت إلى تلف المحمل. اسحب القراءة، وقارنها بآخر قراءة للصيانة، وخطط للاستبدال. تشغيل المحرك بمحمل تالف يسمح للدوار بملامسة الجزء الثابت، وهذا يُسبب مشاكل في الإنتاج. يشير التيار العالي مع الحمل الطبيعي إلى تلف الملفات أو وجود وصلة ميكانيكية محكمة. افحص الملفات باستخدام جهاز قياس العزل (Megger) وقم بتدوير العمود يدويًا. يُشير أي من الاختبارين إلى السبب مباشرةً. قد يكون الضجيج الصادر من محرك VSD عطلًا في التغذية الراجعة. تأكد من خط التشفير ومجموعة المعلمات. يأتي المحرك الأصلي مزودًا بالتغذية الراجعة الصحيحة لوحدة التحكم. اطلب محرك ضاغط الهواء Atlas Copco رقم 1635601801 من خلال قناة Atlas Copco المعتمدة لديك، وتأكد من مطابقته للمواصفات المذكورة على لوحة بيانات جهازك. المحرك المناسب، المُركّب بشكل صحيح، يضمن استمرار ضاغط الهواء GA في العمل بكفاءة.