Motor de acionamento Atlas Copco 1091634104 AT160M1-201 de 15 kW

Função no pacote do compressor

O1091634104 Converte energia elétrica em torque no eixo para o compressor. Em uma máquina de parafuso com injeção de óleo, o motor de acionamento é o maior consumidor individual de energia. Sua potência define a vazão de ar disponível e a eficiência geral do conjunto. Um motor corretamente dimensionado mantém o compressor operando dentro de sua curva de vazão e pressão projetada.

A designação AT160M1-201

O modelo AT160M1-201 identifica a carcaça e a configuração elétrica do motor. A designação 160M indica uma carcaça IEC 160M adequada para a classe de potência de 15 kW. Essa carcaça oferece a massa e a capacidade térmica necessárias para operação industrial contínua. A Atlas Copco especifica este motor para integração em compressores de velocidade fixa da classe GA, onde o eixo se acopla diretamente ao elemento compressor.

Dados da placa de identificação elétrica

Dados mecânicos e ambientais

Leitura dos valores da placa de identificação

A velocidade de 2940 rpm em plena carga a 50 Hz confirma um projeto de 2 polos. Uma máquina de 2 polos opera a uma velocidade síncrona de 3000 rpm com alimentação de 50 Hz. A diferença de 60 rpm representa o escorregamento, que gera o torque. Um fator de potência de 0,913 demonstra um comportamento eficiente em termos de potência reativa. A corrente nominal de 26 A determina o dimensionamento do contator e do cabo no painel elétrico do compressor. A classificação IP54 bloqueia poeira prejudicial e resiste a respingos de água de qualquer direção. O isolamento Classe F permite um limite de temperatura de enrolamento de 155 °C, adicionando margem térmica acima da Classe B. Essas classificações são adequadas à névoa de óleo e ao calor dentro da cabine do compressor.

Do campo do estator à rotação do eixo

Quando uma tensão trifásica de 400 V a 50 Hz atinge os enrolamentos do estator, um campo magnético rotativo é gerado. Um enrolamento bipolar gira esse campo a 3000 rpm. O campo induz corrente nas barras do rotor por meio de indução eletromagnética. Essa corrente induzida cria um campo magnético no rotor que interage com o campo do estator e produz torque. O rotor de gaiola de esquilo não possui escovas nem anéis coletores, portanto, requer pouca manutenção. A baixa perda no rotor, com um escorregamento de 2%, mantém o motor eficiente durante longos períodos de funcionamento.

O rotor nunca atinge a velocidade síncrona. Ele se estabiliza em 2940 rpm sob carga máxima, com um escorregamento de cerca de 2%. Sem esse escorregamento, nenhuma corrente seria induzida e nenhum torque seria gerado. Um baixo escorregamento indica um projeto de rotor eficiente com perdas mínimas no cobre.

Conexão Delta e Corrente de Partida

A placa de identificação especifica um enrolamento delta (Δ) para operação em 400 V. A conexão delta aplica a tensão total da linha em cada enrolamento de fase. A relação de 31,2 × corrente de partida implica em uma breve corrente de pico próxima a 811 A na inicialização (26 A × 31,2). Essa sobretensão exige contatores dimensionados corretamente e proteção do contator. Cabos de alimentação longos devem ser verificados quanto à queda de tensão durante a partida.

Classes de compressores atendidas

O1091634104 Possui valores nominais de 15 kW, 400 V e 50 Hz. Essas especificações correspondem às do acionamento da família GA15 de compressores de parafuso com injeção de óleo e velocidade fixa. Unidades equivalentes da classe GA de 15 kW utilizam a mesma plataforma de potência e tensão. O motor também é compatível com os conjuntos de 15 kW da classe GX, construídos segundo o mesmo padrão elétrico.

Sempre verifique a compatibilidade comparando-a com o número de série do compressor e a placa de identificação do motor existente antes de fazer o pedido. Variantes de compressores por ano ou região podem usar um motor de acionamento diferente. O número da peça na placa de identificação original é a única forma confiável de verificar a compatibilidade.

Interface mecânica

Este motor acopla-se diretamente ao bloco compressor através da extensão do eixo. A norma IEC 160M define as dimensões da base e do flange para esse acoplamento. O diâmetro preciso do eixo e a geometria da chaveta protegem os mancais do bloco compressor contra cargas de desalinhamento. A utilização de um motor com as especificações corretas de carcaça e eixo evita o desgaste prematuro da transmissão.

Considerações sobre a substituição

O1091634104 Pesa 125 kg e requer equipamento de elevação adequado durante a substituição. Desligue a alimentação elétrica e confirme o isolamento com um testador de tensão antes de iniciar o trabalho. Drene o óleo do compressor se for necessário acessar a interface de acoplamento. Ligue o motor brevemente sem carga para confirmar o sentido de rotação antes do acoplamento final.

Monitoramento para uma longa vida útil

Os mancais do rotor são os principais componentes sujeitos a desgaste a 2940 rpm. Monitore a vibração nas caixas de mancais regularmente. Compare a corrente de operação com o valor nominal de 26 A sob carga constante. Uma tendência de aumento da corrente com potência de saída constante indica o desenvolvimento de ineficiência. Verificações periódicas da resistência de isolamento protegem os enrolamentos de Classe F contra o envelhecimento por umidade e calor.