Rotor de extremidade pneumática isento de óleo Atlas Copco 1616580381 OFS K-21
1616580381 Rotor de extremidade de ar isento de óleo OFS K-21
Descrição do produto
O rotor da unidade compressora Atlas Copco OFS K-21 (código 1616580381) é o núcleo rotativo de um estágio de compressão por parafuso isento de óleo. Dentro de um compressor Atlas Copco ZR ou ZT, este elemento suporta os dois rotores que se acoplam. Eles capturam e comprimem o ar sem óleo na câmara de compressão. Algumas fábricas necessitam de ar isento de óleo Classe 0 para linhas de produção de alimentos, farmacêuticas, eletrônicas ou de instrumentação. Nesses casos, a condição deste rotor determina se o ar permanecerá limpo. Um elemento desgastado ou danificado reduz a eficiência e permite o aumento do calor e da vibração. Manter a peça correta identificada e disponível é mais importante do que a maioria dos compradores imagina.
O que faz o elemento compressor 1616580381
Um compressor de parafuso isento de óleo é um par de rotores de precisão alojados em uma carcaça usinada com extrema precisão. Os rotores macho e fêmea giram em conjunto, aspirando o ar na entrada e empurrando-o em direção à saída à medida que o volume aprisionado diminui. Como não há película de óleo para vedar e resfriar os rotores, o projeto do OFS K-21 depende de tolerâncias rigorosas e um tratamento de superfície durável para manter o desempenho por milhares de horas de funcionamento.
A peça 1616580381 funciona como um elemento do par K-21, juntamente com a peça 1616580382, no estágio sem óleo. Ambos os rotores são balanceados e ajustados em conjunto. O estágio atinge a pressão e a vazão especificadas na placa de identificação somente quando ambos os elementos estão em perfeitas condições. Trocar apenas um dos componentes de um par combinado raramente é a melhor opção.
1616580381 Especificações Técnicas
| Atributo | Detalhe |
|---|---|
| Número da peça | 1616580381 |
| Tipo de produto | Elemento rotor/compressor de parafuso isento de óleo |
| Linha de modelos | Atlas Copco OFS K-21 |
| Usado em | Compressores de parafuso rotativo isentos de óleo ZR / ZT |
| Elemento correspondente | 1616580382 (pareados no mesmo estágio) |
| Material do rotor | Aço forjado com revestimento resistente ao desgaste |
| Classe sem óleo | Classe 0 (sem óleo no caminho do ar) |
O diâmetro exato do rotor, o peso e a pressão de estágio variam de acordo com a máquina hospedeira e o ano de fabricação. Esses valores estão gravados na placa de identificação do compressor e no catálogo de peças da Atlas Copco para o número de série específico. Considere a tabela como uma identificação da peça, e não como um desenho dimensional completo. Confirme os números que são importantes para a sua aplicação antes de fazer o pedido.
Manuseio, Instalação e Manutenção
Um compressor de ar não é uma peça que se instala facilmente. O conjunto do rotor é balanceado com uma precisão rigorosa. As vedações da carcaça são feitas com tolerâncias da ordem de mícrons. O manuseio e a instalação devem ser feitos por pessoal de serviço treinado e com as ferramentas adequadas. Dito isso, alguns hábitos protegem a peça desde o dia em que ela sai da caixa.
Guarde o elemento em local seco e limpo, com as tampas de proteção nas portas. Umidade e poeira são inimigas silenciosas de um rotor de precisão. Nunca o coloque sobre um piso liso nem permita que a face de acoplamento sofra impactos que possam desequilibrá-lo.
Na montagem, verifique o eixo intermediário, os alojamentos dos rolamentos e as faces de vedação antes de inserir o elemento. Um pequeno arranhão em um alojamento de vedação pode se tornar um vazamento de ar que o controlador não conseguirá disfarçar. Aperte o flange e as barras de ligação com o torque especificado no manual. Gire o rotor manualmente para verificar o aperto antes de acoplar o motor.
Faça a manutenção do sistema adjacente conforme o cronograma. O compressor dura mais quando o filtro de entrada está limpo, o circuito de água ou ar de refrigeração está desobstruído e as leituras de vibração são monitoradas. Um compressor em bom estado consome a corrente especificada em sua placa; uma leitura instável é o primeiro sinal de desgaste dos rotores.
Os rotores isentos de óleo sofrem desgaste lento e, em seguida, repentino. Os primeiros sinais são fáceis de passar despercebidos: um pequeno aumento na potência específica, uma leve alteração no som da descarga ou uma tendência de aumento da vibração entre as manutenções. Nenhum desses sinais, por si só, interrompe a produção, mas cada um deles reduz o tempo até uma parada forçada.
Detecte o problema analisando a tendência, não a falha em si. Observe a energia específica e a temperatura entre estágios. Quando qualquer uma delas ultrapassar os valores de referência, planeje a troca durante uma janela de manutenção, em vez de esperar pelo alarme. Uma troca planejada de elemento representa um dia de trabalho; uma troca não planejada significa uma linha de produção parada e um pedido urgente.
Encomende o elemento compressor Atlas Copco OFS K-21 (código 1616580381) através do seu canal Atlas Copco e confirme a compatibilidade consultando o número de série e a placa de identificação da sua máquina. O elemento correto, instalado por pessoal treinado, coloca o ar comprimido Classe 0 de volta em operação.
FAQ
Mais listas de extremidades de compressor
Caso precise de outros compressores de ar Atlas Copco, oferecemos mais modelos na tabela abaixo ou você pode nos enviar suas necessidades diretamente.
| Número da peça | Nome da peça | Número da peça |
| 1080288480 | MOTOR 1,5KW 230/400/ | 1080-2884-80 |
| 1080288482 | MOTOR 1,8KW 230/460V | 1080-2884-82 |
| 1080288516 | MOTOR 500 VOLT | 1080-2885-16 |
| 1080288582 | MOTOR 6,6KW 230/460V | 1080-2885-82 |
| 1080288590 | MOTOR 5,5KW 230V 50H | 1080-2885-90 |
| 1080288591 | MOTOR 5,5KW | 1080-2885-91 |
| 1080288592 | MOTOR 6,6KW 230V 60H | 1080-2885-92 |
| 1080288593 | MOTOR 6,6KW 380V 60H | 1080-2885-93 |
| 1080288594 | MOTOR 5,5KW 400/460V | 1080-2885-94 |
| 1080288707 | MOTOR 9,0KW | 1080-2887-07 |
| 1080288711 | EL.MOTOR 11KW | 1080-2887-11 |
| 1080288782 | MOTOR 9,0KW 230/460V | 1080-2887-82 |
| 1080288790 | MOTOR 7,5KW 230V 50H | 1080-2887-90 |
| 1080288791 | MOTOR 7,5KW 500/575V | 1080-2887-91 |
| 1080288792 | MOTOR 9,0KW 230V 60H | 1080-2887-92 |
| 1080288794 | MOTOR 7,5KW 400/460V | 1080-2887-94 |
| 1088015320 | CONNECT.HEAD | 1088-0153-20 |
| 1088015327 | SOL HEAD 70 250 VDC | 1088-0153-27 |
| 1088015329 | SOL HEAD 250 VAC | 1088-0153-29 |
| 1088015404 | CONNECT.HEAD | 1088-0154-04 |
| 1088015501 | CONNECTION HEAD WITH CABLE | 1088-0155-01 |
| 1088015504 | CONNECTION HEAD WITH CABLE | 1088-0155-04 |
| 1088015507 | CONNECT.HEAD | 1088-0155-07 |
| 1088105070 | HEAD CONN SOL VALV | 1088-1050-70 |
| 1127420035 | HEAD COMPONENT F3001 | 1127-4200-35 |
| 1127570011 | RIGHT HEAD | 1127-5700-11 |
| 1127570012 | LEFT HEAD | 1127-5700-12 |
| 1129101063 | HEAD F3001 | 1129-1010-63 |
| 1129702605 | ELBOW FITTING FOR BATAIR HEAD | 1129-7026-05 |
| 1129703710 | HEAD SET GM146 RED LINE | 1129-7037-10 |
| 1129703741 | HEAD SET L20 (MULTBRAND) | 1129-7037-41 |
| 1129703757 | HEAD SET L20 | 1129-7037-57 |
| 1129703780 | HEAD SET MS20 | 1129-7037-80 |
| 1129703783 | HEAD SET MS25-30 | 1129-7037-83 |
| 1202883500 | HEAD-CYLINDER | 1202-8835-00 |
| 1202883600 | HEAD-CYLINDER | 1202-8836-00 |
| 1207000001 | Cabeça de chave M75 | 1207-0000-01 |
| 1207000028 | Cabeça de chave M80 | 1207-0000-28 |
| 1300447180 | HEAD-CYLINDER | 1300-4471-80 |
| 1302014800 | CROSSHEAD | 1302-0148-00 |
| 1302064200 | CROSSHEAD | 1302-0642-00 |
| 1302077900 | CROSSHEAD | 1302-0779-00 |
| 1302120900 | CROSSHEAD | 1302-1209-00 |
| 1302121000 | PIN-CROSS HEAD | 1302-1210-00 |
| 2989015200 | AIREND | 2989-0152-00 |
| 2989015400 | AIREND | 2989-0154-00 |
| 2989015401 | AIREND | 2989-0154-01 |
| 2989015700 | AIREND | 2989-0157-00 |
| 2989015800 | AIREND | 2989-0158-00 |
| 6996012103 | AIREND, VMX 22R. | 6996-0121-03 |
boaocompressor@gmail.com