1616533821 C168 وحدة ضغط الهواء
وصف المنتج
وحدة ضغط الهواء Atlas Copco 1616533821 هي وحدة C168 أصلية مصممة خصيصًا لضواغط الهواء اللولبية الدوارة المتنقلة. تُعد وحدة ضغط الهواء عنصر الضغط الأساسي في الجهاز، حيث تحتوي على دوارين مزدوجين يقومان بسحب الهواء وحجزه وضغطه قبل تفريغه. هذه الوحدة هي من طراز C168 المستخدمة في مجموعات الضواغط المحمولة.
تُستخدم وحدة ضغط الهواء C168 في مجموعة ضواغط الهواء المتنقلة. في هذه المجموعة، تُسحب الآلة أو تُركّب على شاحنة وتُشغّل بمحرك ديزل. يجب أن تعمل وحدة ضغط الهواء في ظل ظروف الاهتزاز والغبار وتغيرات الحمل. تتطابق مجموعة الدوّار الأصلية مع الوحدة الأساسية، مما يُعيد منحنى الضغط الأصلي عند استبدال الوحدة المستهلكة.
المواصفات الفنية
يسرد الجدول أدناه بيانات الهوية المنشورة للرقم 1616533821.
| غرض | مواصفة |
|---|---|
| رقم القطعة | 1616533821 |
| نوع المنتج | وحدة ضغط الهواء في الضاغط اللولبي (مجموعة الدوار) |
| نموذج وحدة ضغط الهواء | C168 |
| طلب | ضواغط لولبية دوارة متنقلة / محمولة |
| ماركة | أطلس كوبكو (أصلي) |
يجب التأكد من معدل التدفق والضغط الدقيقين لوحدة ضغط الهواء هذه مقارنةً بطراز الضاغط الرئيسي. يتم اختيار وحدة ضغط الهواء لتتوافق مع آلة محددة، لذا يتم التحقق من هذه التفاصيل عند الطلب بدلاً من افتراضها. توضح قائمة التحقق في نهاية هذه المقالة ما يجب التحقق منه.
تستخدم وحدة ضغط الهواء اللولبية الدوارة دوارين حلزونيين متشابكين داخل غلاف دقيق. يدور الدواران الذكري والأنثوي بشكل متشابك، مدفوعين بمحرك الضاغط. يدخل الهواء من منفذ الدخول ويُحصر في الفراغ بين الدوارين والغلاف.
يتقلص حجم الهواء المحصور مع دوران الدوارات باتجاه مخرج الهواء، مما يؤدي إلى ضغطه. في الضاغط المتنقل الذي يعمل بحقن الزيت، تعمل طبقة رقيقة من الزيت على سد الفجوات، وتبريد الغاز، وامتصاص الحرارة. ثم يخرج الهواء المضغوط والزيت معًا من مخرج الهواء وينتقلان إلى مرحلة الفصل.
يُحدد شكل الدوارات كفاءة وحدة ضغط الهواء والضغط الذي يمكن أن تصل إليه. تحافظ مجموعة دوارات C168 الأصلية على شكل الفصوص الأصلي والمسافات الضيقة. وهذا ما يُعيد تدفق الهواء الحر المصمم بمجرد تركيب الوحدة.
تدور الدوارات داخل تجويف على شكل الرقم ثمانية، تم تشكيله بدقة متناهية. يحمل الدوار الذكري قوة الدفع، ويتبعه الدوار الأنثوي في تعشيق. يمنع هذا الخلوص الضيق بين الدوارات والتجويف تسرب الهواء العكسي، مما يحافظ على ضغط وحدة الهواء مع مرور الوقت أثناء استخدام الدوارات.
تُستخدم ضواغط الهواء اللولبية المتنقلة لتشغيل الأدوات والعمليات التي لا يتوفر فيها مصدر هواء ثابت. وحدة ضغط الهواء هي الجزء المسؤول عن إنتاج الهواء المضغوط. في وحدة محمولة، توضع هذه الوحدة على قاعدة انزلاقية مع محرك الديزل والمبرد والفاصل.
يناسب مقاس C168 الوحدات المتنقلة التي تحتاج إلى تدفق هواء ثابت للكسارات، وآلات الحفر، وأحواض التفجير، وأدوات الموقع العامة. ولأن الآلة تتنقل بين المواقع، يجب أن يحافظ طرف الهواء على استقامته تحت تأثير الصدمات الناتجة عن النقل وتقلبات درجات الحرارة. صُممت القطعة الأصلية ووُزنت خصيصًا لهذا الغرض.
لا يعمل نظام ضغط الهواء بمفرده. فهو يغذي فاصل الزيت، حيث يُسحب الزيت ويعاد إلى حوض الزيت. ثم يمر الهواء النظيف المبرد عبر المبرد اللاحق وصمام المخرج إلى الأدوات.
في الجزء العلوي من نظام التبريد، يضبط محرك الديزل سرعة الدوار عبر وصلة الاقتران. تضمن سرعة الدوران الثابتة تدفقًا وضغطًا ثابتين. عندما يتآكل طرف الهواء، يبذل المحرك جهدًا أكبر للحصول على نفس كمية الهواء، مما يزيد الحرارة والحمل. تعمل مجموعة الدوار الجديدة على إعادة التوازن.
تركيب وحدة ضغط الهواء عملية دقيقة. يجب أن تستقر مجموعة الدوارات بشكل صحيح على هيكل الضاغط وأن تتماشى مع وصلة القيادة. أي خلل في المحاذاة يُحمّل المحامل ويُقصر عمر الدوارات.
نظّف سطح التثبيت والوصلة قبل التركيب. اربط مسامير التثبيت وفقًا لعزم الدوران المحدد للآلة، وتأكد من خلوص الوصلة وانحرافها. أعد تعبئة الزيت المناسب بعد تثبيت وحدة الهواء، وتخلص من الهواء في دائرة الزيت قبل التشغيل. يساعد التشغيل الأولي المُتحكم به عند حمل منخفض على تثبيت الدوارات.
احتفظ بوحدة ضغط الهواء الجديدة في عبوتها المغلقة حتى تركيبها. خزّنها في مكان جاف ونظيف بعيدًا عن الغبار والرطوبة. قد يتسبب انبعاج الغلاف أو تلف العمود في تسرب الهواء أو عدم تثبيته بشكل صحيح، لذا ارفض أي وحدة تبدو متضررة عند وصولها.
أمسك وحدة ضغط الهواء من جسمها، وليس من الدوارات أو العمود. أطراف الدوارات مصقولة بدقة عالية وتتعرض للخدش بسهولة. احمِ أسطح التلامس والوصلة من الصدمات أثناء نقلها إلى الجهاز.
تشترك وحدة ضغط الهواء في نظام زيت الضاغط. لذا، فإن جودة الزيت وفترات تغييره تحمي الدوارات. يحافظ الزيت النظيف على برودة الدوارات ويحد من تراكم الرواسب في الفراغات الضيقة. اتبع خطة الصيانة الخاصة بالآلة الرئيسية واستخدم الزيت المحدد.
راقب مدخل الهواء بحثًا عن الغبار والزيت بحثًا عن الماء. انسداد فلتر المدخل يُقلل من كمية الهواء الداخل ويرفع درجة حرارة الهواء الخارج. يُظهر فحص عينة الزيت دوريًا تآكلًا مبكرًا قبل أن يتعطل الجهاز. احتفظ بسجلات الصيانة لتخطيط الصيانة الدورية بدلًا من الاكتفاء بالصيانة الطارئة.
يظهر تآكل وحدة ضغط الهواء على شكل انخفاض في كمية الهواء المُضخ عند نفس سرعة المحرك. يلاحظ المشغل انخفاضًا في قوة الأدوات أو استمرار عمل الضاغط لفترة أطول للحفاظ على الضغط. يشير ارتفاع درجة حرارة الهواء الخارج أو زيادة صوت أزيز مجموعة الدوار إلى تآكل داخلي.
قد يزداد تسرب الزيت مع ازدياد حمل الفصل. وقد يظهر اهتزاز عند الوصلة إذا تدهورت حالة الدوارات أو المحامل. يتيح لك اكتشاف هذه العلامات مبكرًا التخطيط للتغيير أثناء التوقف، بدلًا من فقدان الآلة في موقع بعيد.
وحدة ضغط الهواء 1616533821 C168 هي مجموعة الدوار الأصلية للضاغط. وهي مصممة وفقًا للمواصفات الأصلية ودقة القياسات. تتطابق هندسة الدوار وقطر تجويف الغلاف ومجموعة المحامل، مما يضمن أن الوحدة توفر التدفق والضغط المصممين.
يُساهم نظام ضغط الهواء السليم أيضاً في حماية باقي أجزاء الجهاز، إذ يحافظ على توازن دائرة الزيت ودرجة حرارة التفريغ ضمن النطاق المطلوب. وهذا بدوره يحمي الفاصل والمبرد والمحرك من الأحمال الزائدة، ويُطيل عمر الجهاز المُصمم له.
يرجى التأكد من النقاط المذكورة أدناه باستخدام طراز جهازك ورقمه التسلسلي قبل الطلب. هذه التفاصيل تضمن اختيار وحدة ضغط الهواء المناسبة لجهازك.
| ما الذي يجب فحصه؟ | لماذا يُعد ذلك مهماً؟ |
|---|---|
| طراز ورقم تسلسلي الضاغط المضيف | يطابق طرف الهواء مع الجهاز والبنية المحددة. |
| فئة التدفق والضغط المطلوبة | يؤكد أن تصنيف C168 يغطي واجبك |
| وصلة القيادة ونمط التركيب | يضمن تثبيت مجموعة الدوارات ومحاذاتها |
| حجم الدوار ودورانه | يتجنب التركيب الخاطئ لليد أو السرعة الخاطئة |
| نوع الزيت وحجم التعبئة | يحافظ على وحدة الهواء الجديدة ضمن مواصفات التشحيم الخاصة بها |
FAQ
بالإضافة إلى علب التروس، نقوم بتوفير مجموعة كاملة من قطع غيار الضواغط ومكونات الصيانة لأنظمة أطلس كوبكو والمعدات المتوافقة.
| رقم القطعة | اسم الجزء | رقم القطعة |
|---|---|---|
| 1627456897 | AIREND KIT | 1627-4568-97 |
| 1639000036 | INLET PIPE AIREND | 1639-0000-36 |
| 2014501255 | AIREND, FSS255170S | 2014-5012-55 |
| 2014501265 | AIREND, QUINCY | 2014-5012-65 |
| 2014501570 | AIREND, FSS204102S | 2014-5015-70 |
| 2014502896 | AIREND, FSS204123S | 2014-5028-96 |
| 2204111200 | STIRRUP SUPP AIR END C55 DD | 2204-1112-00 |
| 2205178009 | AIR END OIL INFALL PIP | 2205-1780-09 |
| 2205178535 | AIR END OIL INFALL PIPE | 2205-1785-35 |
| 2205407400 | AIR END | 2205-4074-00 |
| 2205407500 | AIR END | 2205-4075-00 |
| 2205721584 | INLET, AIREND, 1 1/2+ | 2205-7215-84 |
| 2205721734 | INLET, AIREND, 1 1/2+ | 2205-7217-34 |
| 2205721774 | INLET, AIREND, 2+ | 2205-7217-74 |
| 2205721893 | GASKET, AIREND OUTLET | 2205-7218-93 |
| 2205722005 | AIREND, FSS255112S | 2205-7220-05 |
| 2205722006 | AIREND, FSS255105C | 2205-7220-06 |
| 2205722011 | AIREND - MOTOR, PLETY | 2205-7220-11 |
| 1089067918 | FAN | 1089-0679-18 |
| 1089067919 | FAN | 1089-0679-19 |
| 1089067921 | FAN | 1089-0679-21 |
| 1089067922 | FAN | 1089-0679-22 |
| 1089067923 | FAN | 1089-0679-23 |
| 1089067924 | FAN | 1089-0679-24 |
| 1089067925 | FAN | 1089-0679-25 |
| 1089067926 | FAN | 1089-0679-26 |
| 1089067927 | FAN | 1089-0679-27 |
| 1089067928 | FAN | 1089-0679-28 |
| 1089067929 | FAN ASSEMBLY | 1089-0679-29 |
| 1089067930 | FAN ASSEMBLY | 1089-0679-30 |
| 1089067931 | FAN ASSEMBLY | 1089-0679-31 |
| 1089072606 | FAN | 1089-0726-06 |
| 1080265330 | MOTOR-FAN | 1080-2653-30 |
| 1080265361 | MOTOR-FAN | 1080-2653-61 |
| 1080265378 | MOTOR-FAN | 1080-2653-78 |
| 1080265572 | MOTOR | 1080-2655-72 |
| 1080265601 | MOTOR-FAN | 1080-2656-01 |
| 1080265609 | MOTOR-FAN | 1080-2656-09 |
| 1080266101 | MOTOR-FAN | 1080-2661-01 |
| 1080266201 | MOTOR-FAN | 1080-2662-01 |
| 1080266308 | MOTOR-FAN | 1080-2663-08 |
| 1080266309 | MOTOR-FAN | 1080-2663-09 |
| 1080266401 | MOTOR-FAN | 1080-2664-01 |
| 1080266404 | MOTOR-FAN | 1080-2664-04 |
| 1080266405 | MOTOR-FAN | 1080-2664-05 |
| 1080266409 | MOTOR-FAN | 1080-2664-09 |
| 1080266424 | FAN MOTOR | 1080-2664-24 |
| 1080266501 | MOTOR-FAN | 1080-2665-01 |
| 1080266504 | MOTOR-FAN | 1080-2665-04 |
| 2235555020 | SENSOR DEWPOINT | 2235-5550-20 |