وحدة ضغط الهواء Atlas Copco 1616728190=1616728180 C111 لضواغط GA37⁺ إلى GA75
وحدة ضغط الهواء C111 لضواغط GA37⁺ إلى GA75
وصف المنتج
وحدة ضغط الهواء اللولبية الدوارة Atlas Copco 1616728190 هي وحدة أصلية من طراز C111. صُممت هذه الوحدة خصيصًا لضواغط GA37⁺ وGA45⁺ وGA55⁺ وGA75 التي تعمل بنظام حقن الزيت. تُشكل هذه الوحدة قلب الضغط في الجهاز، حيث تسحب الهواء وتضغطه عبر دوارين متشابكين داخل غلاف محكم الإغلاق.
يحمي الجزء الهوائي المُصان جيدًا الضاغط بأكمله، ويحدد الحد الأقصى للإنتاجية والكفاءة والعمر الافتراضي. وعندما يتآكل هذا الجزء، يفقد الضاغط بأكمله أداءه. واستبداله بقطعة أصلية يعيد إليه كفاءة التصميم الأصلية.
هوية المنتج
إنّ C111 عبارة عن عنصر لولبي يعمل بحزام، مزود بعلبة تروس تخفيض مدمجة. تُخصّص شركة أطلس كوبكو رمز C111 لهذه المجموعة المحددة من الدوّارات والهياكل. يشير الرقم 1616728190 إلى الإصدار الإنتاجي الحالي لهذا الجزء الهوائي. أما رقمه السابق فهو 1616728180. يشير كلا الرقمين إلى نفس العنصر C111 لنفس طرازات الضواغط.
نطاق التطبيق
تغطي وحدة ضغط الهواء هذه نطاق قدرة المحركات من 37 إلى 75 كيلوواط. وهي تخدم أربعة طرازات من سلسلة GA Plus (⁺): GA37⁺، وGA45⁺، وGA55⁺، وGA75. هذه ضواغط ثابتة السرعة وضواغط متغيرة السرعة تُستخدم في ورش العمل والمصانع ومحطات الطاقة. يُرجى دائمًا التأكد من رقم القطعة الموجود على لوحة بيانات الضاغط قبل الطلب.
نظام نقل الحركة بالحزام مع علبة التروس
يستخدم المحرك C111 نظام نقل الحركة بالحزام بدلاً من التوصيل المباشر. يقوم صندوق تروس مدمج بتخفيض سرعة المحرك لتتناسب مع سرعة الدوار. تعمل آلية التروس على معادلة قوة الدفع المحورية على الدوار. هذا يقلل من حمل المحامل ويساعد في الحفاظ على درجة حرارة التشغيل أقل مما يسمح به نظام النقل المباشر.
المواصفات الفنية
البيانات الفيزيائية والميكانيكية
يستخدم طرف الضغط غلافًا من الحديد الزهر لضمان الصلابة تحت الضغط. تعمل الدوارات على محامل SKF مستوردة مختارة بعناية لضمان عمر خدمة طويل. يوفر تصميم SAP دوارات ذكرية وأنثوية متساوية القطر مع تركيبة أسنان 4/6. يحافظ هذا التصميم الهندسي على صلابة الدوار الأنثوي ويحد من التسرب الداخلي.
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| رقم القطعة | 1616728190 (سابقاً: 1616728180) |
| نموذج العناصر | C111 |
| نوع المنتج | وحدة ضغط هواء لولبية دوارة (محقونة بالزيت) |
| وضع القيادة | محرك سير مع علبة تروس مدمجة |
| مواد بناء المنازل | حديد الزهر |
| شكل الدوار | SAP، 4/6 أسنان، قطر متساوي |
| المحامل | شركة SKF المستوردة |
| أقصى ضغط تشغيل | 10 بار |
| نطاق الطاقة | 37-75 كيلوواط |
| إزاحة الهواء | حوالي 10000 لتر/دقيقة |
| السرعة عند 8 بار | 2,960 RPM |
| الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) | 800 × 600 × 600 مم |
| وزن | 260 كجم |
| مستوى الضوضاء | 60–65 ديسيبل (A) |
| الطرازات المتوافقة | GA37⁺, GA45⁺, GA55⁺, GA75 |
نطاق الأداء
يتحمل هذا العنصر ضغط تشغيل أقصى يبلغ 10 بار. وهو يدعم قدرات محركات تتراوح من 37 كيلوواط إلى 75 كيلوواط في جميع طرازات GA الأربعة. يتناسب معدل تدفق الهواء الحر طرديًا مع قدرة الضاغط الرئيسي. عند ضغط 8 بار، يدور الدوار بسرعة 2960 دورة في الدقيقة تقريبًا. هذه الأرقام تصف أداء العنصر؛ أما خرج الوحدة فيعتمد على إعداد الضاغط بالكامل.
مبدأ العمل
مؤشرات التآكل الشائعة
يُعد انخفاض معدل التدفق أولى علامات تآكل عناصر الضاغط. يحتاج الضاغط إلى طاقة أكبر لتوفير نفس كمية الهواء. ترتفع درجة حرارة الهواء الخارج، ويعمل الجهاز لفترة أطول لتلبية الطلب. كما يشير ارتفاع مستوى الضوضاء والاهتزاز إلى تآكل المحامل أو الدوار.
قد يزداد تسرب الزيت مع تقادم موانع التسرب. تشير جزيئات معدنية غير عادية في فلتر الزيت إلى تآكل داخلي. ارتفاع قيمة الطاقة النوعية على وحدة التحكم يُعدّ مؤشراً مبكراً على انخفاض كفاءة العنصر.
قرار الإصلاح أو الاستبدال
يمكن إصلاح التآكل الطفيف في المحامل أو موانع التسرب بواسطة مركز خدمة مؤهل. أما الصيانة الشاملة فتعيد الخلوصات إلى وضعها الطبيعي وتستبدل المحامل المتآكلة. في حال وجود خدوش على الدوارات أو تلف في الغلاف، يُعد الاستبدال الخيار الأمثل. يُعيد تركيب وحدة ضغط هواء أصلية جديدة الجهاز إلى أدائه الأصلي مع حالة موثقة ومعروفة.
خطط للعمل خلال فترة التوقف المجدولة. اطلب رقم القطعة الصحيح مسبقًا، وافحص علبة التروس والوصلات والأنابيب أثناء إيقاف تشغيل وحدة ضغط الهواء. هذا يجنبك تفكيكًا ثانيًا ويقلل من إجمالي وقت التوقف.
الهندسة والمواد
صُممت وحدة ضغط الهواء C111 الأصلية وفقًا للتصميم الهندسي الأصلي. تم تشكيل الدوارات وصقلها بدقة متناهية باستخدام آلات CNC خماسية المحاور مزودة بعجلات CBN. يحافظ الغلاف المصنوع من الحديد الزهر على دقة عالية تحت الضغط. تحمي هذه الخيارات فجوات منع التسرب التي تحدد الكفاءة.
تتوافق محامل SKF المستوردة ومجموعة مانعات التسرب الموثوقة مع أحمال الدوار. تم اختيار كل جزء بعناية لضمان أداء التجميع وفقًا لعمره الافتراضي. هذه هي قيمة استخدام القطعة التي صممتها أطلس كوبكو خصيصًا لهذه الآلة.
دقة التصنيع
تُصنّع القطع الأصلية وفقًا لمعايير الجودة الصارمة لشركة أطلس كوبكو، بدءًا من المواد الخام وصولًا إلى الوحدة النهائية. ويتم التحقق من كل وحدة ضغط هواء كوحدة متكاملة. يضمن استخدام القطعة الصحيحة الحفاظ على خطط خدمة الضاغط وأدائه كما هو مُعلن. كما يُسهّل الصيانة المستقبلية نظرًا لتطابق المقاسات والوصلات مع القطعة الأصلية.
FAQ
قائمة إضافية لأجهزة Air Ends
إذا كنت بحاجة إلى وحدات ضغط هواء أخرى من Atlas Copco، فنحن نقدم المزيد من الطرازات في الجدول أدناه أو يمكنك إرسال متطلباتك إلينا مباشرة.
| رقم القطعة | اسم الجزء | رقم القطعة |
|---|---|---|
| 1627456145 | AIREND KIT | 1627-4561-45 |
| 1627456178 | AIREND KIT | 1627-4561-78 |
| 1627456179 | AIREND | 1627-4561-79 |
| 1627456181 | AIREND | 1627-4561-81 |
| 1627456195 | AIREND | 1627-4561-95 |
| 1627456198 | AIREND KIT | 1627-4561-98 |
| 1627456203 | AIREND | 1627-4562-03 |
| 1627456205 | AIREND KIT | 1627-4562-05 |
| 1627456206 | AIREND KIT | 1627-4562-06 |
| 1627456226 | AIREND KIT | 1627-4562-26 |
| 1627456235 | AIREND, FSS204098C | 1627-4562-35 |
| 1627456237 | AIREND KIT | 1627-4562-37 |
| 1627456241 | AIREND KIT | 1627-4562-41 |
| 1627456244 | AIREND, FSS204155S | 1627-4562-44 |
| 1627456247 | AIREND, FSS255112S | 1627-4562-47 |
| 1627456249 | AIREND KIT | 1627-4562-49 |
| 1627456250 | AIREND KIT | 1627-4562-50 |
| 1627456256 | AIREND KIT | 1627-4562-56 |
| 1627456294 | AIREND KIT | 1627-4562-94 |
| 1627456897 | AIREND KIT | 1627-4568-97 |
| 1639000036 | INLET PIPE AIREND | 1639-0000-36 |
| 2014501255 | AIREND, FSS255170S | 2014-5012-55 |
| 2014501265 | AIREND, QUINCY | 2014-5012-65 |
| 2014501570 | AIREND, FSS204102S | 2014-5015-70 |
| 2014502896 | AIREND, FSS204123S | 2014-5028-96 |
| 2204111200 | STIRRUP SUPP AIR END C55 DD | 2204-1112-00 |
| 2205178009 | AIR END OIL INFALL PIP | 2205-1780-09 |
| 2205178535 | AIR END OIL INFALL PIPE | 2205-1785-35 |
| 2205407400 | AIR END | 2205-4074-00 |
| 2205407500 | AIR END | 2205-4075-00 |
| 2205721584 | INLET, AIREND, 1 1/2+ | 2205-7215-84 |
| 2205721734 | INLET, AIREND, 1 1/2+ | 2205-7217-34 |
| 2205721774 | INLET, AIREND, 2+ | 2205-7217-74 |
| 2205721893 | GASKET, AIREND OUTLET | 2205-7218-93 |
| 2205722005 | AIREND, FSS255112S | 2205-7220-05 |
| 2205722006 | AIREND, FSS255105C | 2205-7220-06 |
| 2205722011 | AIREND – MOTOR, PLETY | 2205-7220-11 |
| 2205722175 | AIREND, VMX 160RD | 2205-7221-75 |
| 2205722253 | COMPENSATOR, PIPE, AIREND SIDE | 2205-7222-53 |
| 2205722296 | AIREND, FSS321114C | 2205-7222-96 |
| 2205722298 | FLANGE, AIREND-MOTOR, D800 | 2205-7222-98 |
| 2205722334 | INLET, AIREND, 1 1/2+ | 2205-7223-34 |
| 2205722340 | AIREND, FSS255134S | 2205-7223-40 |
| 2205722349 | COMPENSATOR, AIREND SIDE | 2205-7223-49 |
| 2205722444 | AIREND, FSS255170S | 2205-7224-44 |
| 2205722748 | AIREND OUTLET 1-1/2 FORM 30-37 | 2205-7227-48 |
| 2205722749 | AIREND OUTLET 1-1/2 FORM 45 | 2205-7227-49 |
| 2205722811 | INLET, AIREND, 2+ | 2205-7228-11 |
| 2205827263 | REFURBISH KIT, AIREND, 204-123 | 2205-8272-63 |
| 2205829521 | AIREND, EVO9 | 2205-8295-21 |
boaocompressor@gmail.com