Bloco compressor Atlas Copco 1616626081 OIS H-05 para compressores de parafuso portáteis

O que é o compressor OIS H-05?

O elemento compressor OIS H-05 é o coração dos compressores de parafuso portáteis a diesel da Atlas Copco. Dentro da carcaça fundida, um par de rotores helicoidais de precisão gira em sincronia por meio de engrenagens de sincronização. O ar atmosférico entra pela porta de admissão e fica retido entre os lóbulos do rotor e o furo da carcaça. À medida que os rotores giram, o volume retido diminui continuamente ao longo do perfil do rotor. A pressão aumenta até que a mistura ar-óleo comprimida saia pela porta de descarga na pressão de trabalho do compressor.

A injeção de óleo desempenha um papel crucial no processo de compressão dentro deste elemento compressor. O óleo pressurizado entra na câmara de compressão próximo à entrada e se dispersa por todo o volume de ar aprisionado. A película de óleo veda a folga entre os lóbulos do rotor. Essa vedação impede que o ar de alta pressão retorne para a entrada, mantendo a alta eficiência volumétrica. O óleo também absorve o calor da compressão, mantendo as temperaturas de descarga dentro dos limites de projeto do revestimento do rotor e dos materiais dos mancais. Uma terceira função do óleo é lubrificar os mancais de apoio em ambas as extremidades dos eixos do rotor.

A dimensão da carcaça OIS H-05 representa uma classe específica de diâmetro e comprimento do rotor na família de compressores Atlas Copco. Os engenheiros da Atlas Copco selecionam o perfil do rotor, o número de lóbulos e o ângulo de enrolamento para atender aos requisitos de pressão e vazão dos modelos de compressores em questão. A designação H-05 aparece na carcaça do compressor e no catálogo de peças do compressor para identificação correta durante o planejamento de manutenção.

Atualização dos números de peça: 1616626081 e 1616626090

A Atlas Copco substituiu o número de peça1616626081 com1616626090 . O1616626090 é o elemento compressor de serviço atual para os mesmos modelos e aplicações de compressores. Os dois números de peça identificam o mesmo elemento compressor OIS H-05, sem qualquer alteração de engenharia no perfil do rotor, disposição dos rolamentos ou interface de montagem. Os catálogos de peças da Atlas Copco agora fazem referência a1616626090 como o número de peça ativo para novos pedidos.

As equipes de manutenção que gerenciam frotas de compressores mais antigas podem se deparar com1616626081 na documentação do equipamento original e em registros de serviço anteriores. Ambos os números se referem ao mesmo bloco compressor de estrutura H-05. Ao encomendar blocos compressores de substituição, o número atual1616626090 O número de peça garante o acesso ao lote de produção mais recente, com rastreabilidade completa de fábrica e cobertura de garantia. Os bancos de dados de peças e os sistemas de distribuidores autorizados reconhecem ambos os números como referências cruzadas para o mesmo elemento de estágio de serviço OIS H-05.

O elemento compressor 1616626081 OIS H-05 é catalogado como o elemento compressor de estágio de serviço para compressores portáteis a diesel da Atlas Copco, da linha XAS 37 à XAS 76. Esses modelos operam em ambientes externos exigentes, incluindo canteiros de obras, projetos de construção de estradas, operações de mineração e locais de serviço de campo. Outros modelos compatíveis, de acordo com os dados de referência cruzada do distribuidor, incluem os compressores XAS 67, XAS 97, CPS 90 e CPS 110. Sempre verifique a compatibilidade consultando o número de série do compressor por meio de um canal de peças autorizado da Atlas Copco antes de finalizar um pedido de substituição do elemento compressor.

Os compressores a diesel portáteis submetem os elementos compressores a condições de operação distintas das unidades industriais estacionárias. Vibrações decorrentes do transporte e de terrenos irregulares, ingestão de poeira em suspensão e temperaturas extremas contribuem para o ciclo de trabalho. O elemento compressor OIS H-05 foi projetado para essas condições, com arranjos de rolamentos e revestimentos de rotor selecionados para serviço em compressores móveis.

Identificando o desgaste do elemento compressor em compressores portáteis

Os compressores a diesel portáteis expõem o elemento compressor 1616626081 a condições operacionais que influenciam sua vida útil. Ambientes de serviço em campo introduzem poeira e umidade no ar de admissão. Períodos prolongados de inatividade entre tarefas permitem a condensação dentro do sistema de óleo. A vibração durante o transporte adiciona ciclos de estresse mecânico além da operação normal. Esses fatores contribuem para padrões de desgaste do elemento compressor que diferem do serviço de compressores industriais estacionários.

Diversos indicadores sinalizam que um compressor OIS H-05 está se aproximando do fim de sua vida útil:

• Vazão de ar reduzida na pressão nominal : O compressor não consegue manter a vazão de ar normal. As folgas internas entre os lóbulos do rotor e o furo da carcaça aumentaram ao longo de milhares de horas de operação. Uma medição de vazão na válvula de serviço do compressor confirma a perda de capacidade. A redução normalmente ocorre gradualmente, em vez de aparecer repentinamente.
• Tempo de carregamento prolongado : O compressor funciona por mais tempo para atender à mesma demanda de ar de ferramentas ou equipamentos pneumáticos. O carregamento prolongado aumenta o consumo de combustível diesel em canteiros de obras. O efeito é mais perceptível durante operações de alta demanda, como jateamento de areia ou trabalho com martelo pneumático.
• Temperatura de descarga elevada : A temperatura da mistura ar-óleo na porta de descarga do compressor é superior à temperatura de referência histórica em condições ambientais e de carga semelhantes. O aumento da recirculação interna de ar comprimido quente através de folgas desgastadas no rotor eleva a temperatura de descarga. O resfriador de óleo pode operar próximo ao seu limite térmico durante o serviço contínuo.
• Aumento do consumo de óleo : O ar comprimido transporta mais óleo rio abaixo. Folgas desgastadas permitem que o óleo contorne o caminho normal de compressão. O arraste de óleo aumenta acima da taxa de reposição rotineira, elevando os custos operacionais e a carga do elemento separador.

Planejamento de Substituição do Estágio de Serviço

A Atlas Copco não divulga um intervalo de substituição fixo para o elemento compressor 1616626081. A vida útil depende das condições de operação, da manutenção preventiva e do ciclo de trabalho do compressor. Compressores que operam em ambientes limpos, com trocas regulares de óleo e manutenção adequada do filtro de ar, geralmente apresentam maior vida útil do elemento compressor. Máquinas expostas a poeira de construção, altas temperaturas ambientes e intervalos de manutenção irregulares podem exigir a substituição do elemento compressor antes desse período.

A análise do óleo fornece a indicação quantitativa mais precoce da condição do elemento compressor. O aumento da concentração de metais de desgaste dos mancais na amostra de óleo sinaliza a deterioração das superfícies dos mancais. A presença de materiais de revestimento indica desgaste da superfície do rotor. A amostragem regular do óleo estabelece uma linha de base para cada compressor. O desvio dessa linha de base desencadeia uma investigação mais aprofundada com análise de vibração e teste de capacidade do compressor. Os planejadores de manutenção utilizam os dados combinados da análise do óleo, da tendência de vibração e da medição da capacidade para programar a substituição do elemento compressor durante paradas programadas, em vez de durante uma falha reativa.

A substituição do bloco compressor portátil em campo exige equipamentos de içamento, amarração adequada e ferramentas de alinhamento. O bloco compressor OIS H-05, em fase de manutenção, é montado na estrutura do compressor por meio de conexões aparafusadas. O acoplamento de acionamento entre o motor e o eixo de entrada do bloco compressor deve ser alinhado de acordo com as especificações da Atlas Copco após a instalação. O desalinhamento transmite cargas radiais prejudiciais aos mancais do bloco compressor e reduz a vida útil da unidade de substituição.