1616770780 Extremo de aire
Descripción general del producto
El Atlas Copco 1616770780 es un compresor de aire original diseñado para la serie GAVSD+ de compresores de tornillo rotativos de velocidad variable con imanes permanentes. El compresor de aire es el núcleo de compresión de la máquina. Alberga el conjunto de rotores que convierte la energía del motor en aire comprimido. Cuando el elemento original se desgasta, al reemplazarlo por la unidad original correcta se restablecen la potencia y la eficiencia nominales.
Este elemento lleva la referencia 1616770780. Pertenece a una familia de números conocida que también incluye el 1616770790. Ambos números se refieren a la misma gama de compresores GAVSD+. Realizar el pedido utilizando el código exacto que figura en la placa de características evita confusiones en el mostrador. El elemento original coincide con la geometría de compresión original del compresor.
La plataforma GAVSD+ combina este compresor con un motor de imanes permanentes y un variador de velocidad. Esta combinación reduce el consumo de energía a carga parcial, que es donde opera la mayoría de las plantas. Mantener el elemento de compresión en óptimas condiciones protege la eficiencia para la que fue diseñado el variador. Un elemento en buen estado también mantiene la vibración y la temperatura dentro de los parámetros de diseño.
Especificaciones técnicas
| Atributo | Valor |
|---|---|
| Número de pieza | 1616770780 |
| Tipo de producto | Extremo de aire de tornillo rotativo (elemento de compresión) |
| Serie de compresores | GAVSD+ (velocidad variable con imán permanente) |
| Familia de números | 1616770780 / 1616770790 |
| Función | Compresión de tornillo con inyección de aceite |
El elemento utiliza una carcasa de precisión que mantiene tolerancias estrictas en el rotor. Los rotores endurecidos resisten el desgaste bajo carga continua. Los cojinetes precargados mantienen el movimiento axial y radial dentro de los límites de diseño. La inyección de aceite enfría los rotores y sella la cámara de compresión. Las especificaciones exactas de desplazamiento y presión corresponden a la configuración específica del GAVSD+ en servicio.
Principio de funcionamiento
Un compresor de tornillo funciona mediante dos rotores que giran dentro de una carcasa fija. Los rotores macho y hembra atrapan aire en el espacio decreciente entre ellos. La rotación desplaza el volumen atrapado hacia el puerto de descarga. Esta acción aumenta la presión del aire sin necesidad de un pistón alternativo. El diseño proporciona un flujo constante y sin pulsaciones durante todo el ciclo de funcionamiento.
El aceite entra en la cámara de compresión junto con el aire. Enfría los rotores y forma una película que sella los espacios entre el rotor y la carcasa. Además, el aceite disipa el calor de la zona de compresión. Tras la compresión, la mezcla de aceite y aire sale del elemento calefactor hacia el sistema de separación. El aire limpio continúa entonces hasta el punto de uso.
El variador GAVSD+ ajusta la velocidad del motor para adaptarla a la demanda de aire. El compresor responde a este cambio de velocidad suministrando mayor o menor caudal. Mantener intacta la geometría del rotor preserva la eficiencia para la que fue diseñado el variador. Un elemento nuevo devuelve al compresor a su rango de rendimiento óptimo.
El aire comprimido sale del elemento junto con la neblina de aceite. La mezcla se dirige al sistema de separación ubicado aguas abajo. Allí se elimina el aceite y se devuelve al circuito. El aire limpio continúa hasta el punto de uso. El compresor se centra únicamente en generar presión, no en el tratamiento final del aire.
Este elemento se comprime en una sola etapa de tornillo, ideal para la banda de potencia GAVSD+. Una sola etapa mantiene el conjunto compacto y reduce el número de componentes. El perfil del rotor está diseñado para mantener la eficiencia en todo el rango de velocidad. El uso de etapas adicionales aumentaría la complejidad sin aportar ningún beneficio a este nivel de potencia.
Instalación y mantenimiento
Retire el elemento antiguo y limpie las superficies de montaje. Instale los nuevos sellos y juntas suministrados con el servicio. Alinee el eje con el acoplamiento de transmisión según las especificaciones. Apriete todos los sujetadores al par de apriete indicado en el modelo GAVSD+. Vuelva a conectar las líneas de aceite y los puntos de detección. Siga el manual de servicio del compresor para conocer la secuencia exacta.
Ponga en marcha el compresor y compruebe si hay fugas de aceite en los sellos. Confirme que la presión de descarga alcanza el nivel esperado. Compare las lecturas de vibración con el registro de referencia. Verifique que las temperaturas se mantengan dentro del rango normal. Registre el nuevo número de serie y la fecha de servicio. Estos pasos confirman una instalación correcta.
Supervise la vibración de los cojinetes periódicamente. Registre la corriente de funcionamiento y la temperatura de descarga con respecto a la línea base. Realice el cambio de aceite y filtro en los intervalos recomendados. Mantenga el circuito de refrigeración libre de polvo y neblina de aceite. Un buen mantenimiento prolonga la vida útil del nuevo compresor y protege el compresor en general.
Planifique el cambio del compresor antes de que la producción disminuya por debajo del nivel requerido. No espere a que se produzca una avería total que detenga la producción. Un elemento en declive desperdicia energía por cada hora de funcionamiento. Programe el cambio dentro de un plazo planificado para minimizar el tiempo de inactividad. Conserve el número de serie de la unidad retirada para el registro de servicio.
Antes de instalar el nuevo elemento, compruebe que no haya sufrido daños durante el transporte. Confirme que el eje y la brida coincidan con los de la unidad retirada. Verifique que el kit de juntas y sellos esté completo. Inspeccione la superficie de montaje del compresor para detectar rayones. Una breve inspección evita tener que desmontar la pieza nuevamente después de la puesta en marcha.
Las plantas que utilizan varias máquinas GAVSD+ se benefician al mantener el elemento como stock planificado. Una unidad lista reduce el tiempo de inactividad de varios días a un solo turno. El registro de fabricación individual también facilita el seguimiento del mantenimiento de toda la flota. Los planificadores pueden vincular cada elemento instalado con su fecha de servicio y horas de funcionamiento.
¿Por qué elegir repuestos originales de Atlas Copco?
FAQ
Lista de piezas adicionales
Si necesita otras piezas para compresores de aire Atlas Copco, encontrará más modelos en la tabla a continuación o puede enviarnos sus requisitos directamente.
| Número de pieza | Nombre de la pieza | Número de pieza |
| 1504221295 | PACKING, CYLINDER HEAD | 1504-2212-95 |
| 1504221309 | PACKING, CYLINDER HEAD | 1504-2213-09 |
| 1504221364 | HEXAGON HEAD BOLT | 1504-2213-64 |
| 1504221365 | HEXAGON HEAD BOLT | 1504-2213-65 |
| 1504221368 | HEXAGON HEAD BOLT | 1504-2213-68 |
| 1504221369 | HEXAGON HEAD BOLT | 1504-2213-69 |
| 1504221388 | HEXAGON HEAD BOLT | 1504-2213-88 |
| 1504221389 | HEXAGON HEAD BOLT | 1504-2213-89 |
| 1504221392 | HEXAGON HEAD BOLT | 1504-2213-92 |
| 1504221405 | HEXAGON SOCKET HEAD CAP SCREW | 1504-2214-05 |
| 1504221406 | HEXAGON SOCKET HEAD CAP SCREW | 1504-2214-06 |
| 1504221410 | HEXAGON SOCKET HEAD CAP SCREW | 1504-2214-10 |
| 1504221411 | HEXAGON SOCKET HEAD CAP SCREW | 1504-2214-11 |
| 1504221412 | HEXAGON SOCKET HEAD CAP SCREW | 1504-2214-12 |
| 1504221413 | HEXAGON SOCKET HEAD CAP SCREW | 1504-2214-13 |
| 1504221416 | HEXAGON SOCKET HEAD CAP SCREW | 1504-2214-16 |
| 1504221417 | HEXAGON SOCKET HEAD CAP SCREW | 1504-2214-17 |
| 1504221419 | HEXAGON SOCKET HEAD CAP SCREW | 1504-2214-19 |
| 1504221420 | HEXAGON SOCKET HEAD CAP SCREW | 1504-2214-20 |
| 1092021661 | GEAR | 1092-0216-61 |
| 1092021662 | GEAR | 1092-0216-62 |
| 1092021663 | GEAR | 1092-0216-63 |
| 1092021664 | GEAR | 1092-0216-64 |
| 1092021665 | GEAR | 1092-0216-65 |
| 1092021666 | GEAR | 1092-0216-66 |
| 1092021701 | GEAR | 1092-0217-01 |
| 1092021702 | GEAR | 1092-0217-02 |
| 1092022819 | GEAR | 1092-0228-19 |
| 1092022820 | GEAR | 1092-0228-20 |
| 1092022823 | GEAR | 1092-0228-23 |
| 1092022824 | GEAR | 1092-0228-24 |
| 1080260812 | MOTOR | 1080-2608-12 |
| 1080260832 | MOTOR | 1080-2608-32 |
| 1080262701 | MOTOR-FAN | 1080-2627-01 |
| 1080263420 | MOTOR | 1080-2634-20 |
| 1080265001 | MOTOR-FAN | 1080-2650-01 |
| 1080265004 | MOTOR-FAN | 1080-2650-04 |
| 1080265311 | MOTOR-FAN | 1080-2653-11 |
| 1080265328 | MOTOR-FAN | 1080-2653-28 |
| 1080265330 | MOTOR-FAN | 1080-2653-30 |
| 1080265361 | MOTOR-FAN | 1080-2653-61 |
| 1080265378 | MOTOR-FAN | 1080-2653-78 |
| 1080265572 | MOTOR | 1080-2655-72 |
| 1080265601 | MOTOR-FAN | 1080-2656-01 |
| 1080265609 | MOTOR-FAN | 1080-2656-09 |
| 1080266101 | MOTOR-FAN | 1080-2661-01 |
| 1000400400 | VALVE SEAT | 1000-4004-00 |
| 1000403280 | VALVE-SUCTION | 1000-4032-80 |
| 1000403380 | VALVE-DELIVERY | 1000-4033-80 |
| 1000405000 | DISC-VALVE | 1000-4050-00 |